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mtb下坡(mtb下坡多人破解版下载)介绍

捷安特 mtb、xc、trail 区别

山地车一般来说分为XC、Trail、AM、FR、DH几个级别,越往后能应付的路面复杂情况越多。

你看到的满大街到处都是的车,一般都可以算是XC级别,这类车普遍重量最轻(现在1K多的入门铝架车一般都不到14KG),普遍只有前叉避震器(EPIC也属于XC级别,但有后避震,国产山寨软尾车不算数),并且前叉行程在0mm~120mm之间,把横比较短,坐管位置相对而言是最高的,所以这类车基本属于偏速度,或者叫偏竞技,对通过性没什么特殊优化。

好的XC车骑起来给人的感觉就是发力很直接,因为车架材料好,所以腿部发力能大部分传递到传动套件上。有些高端车架骑起来甚至不太舒服,因为后三角太硬了,遇到哪怕很小的震动都会给人“蹦蹦跳跳”的感觉。另外,避震器精度高并且线性好,所以在遇到震动的时候也很容易控制,而且在弯道里面的支撑力也能给人更高的信心。

Trail级别的车一般被称为林道车,比XC对路面状况适应性更强,大部分Trail车都有后避震器,只不过行程比较短(一般在4寸以内)。前叉行程110mm~140mm。这类车由于前后都有避震器,所以发力的时候没有XC车那么直接,避震器会把一部分力量吸收掉,简单说就是骑起来更费力,甚至比低端山地车更费力。

AM车是真正能让你在山上尽情撒野的级别。犹豫前后避震行程较长(前叉120mm~160mm,后避震4寸+,也有少部分奇葩非要搞个硬尾AM,不在讨论范围内),所以1M左右落差基本上不用犹豫直接跳下去就行了,避震器可以很舒服的把大震动给过滤掉。这类车骑起来更累,通常情况下重量也会远远高于XC(12KG以上,不过如果舍得花钱,接近10KG也不是没可能)

FR和DH基本上就属于比较重口味的车了,前叉行程140mm~180mm,后避震通常在5寸以上并且很多都是弹簧避震(强度比油气避震更高)。这类车基本没办法做通勤用,推着走都嫌累,我也没长时间骑过,这里不多做讨论。

由于不同的车对于性能二字的理念也不同,所以没办法说这些不同类型的车好或者不好有什么统一的优劣之分。很多玩得比较专业的人,AM车上只装个Deore套件照样漫山遍野到处乱飞,反正几乎不用蹬,对变速器没什么特别要求。

自行车架上的MTB是什么意思?

MTB全称是mountain bike,是山地车的英文缩写。山地车,起源于美国,1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车,远离“警察、汽车和建筑物”,于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

扩展资料:

山地车的由来

山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。

当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人,突发奇想:“要是能骑着自行车从山上飞驰而下,一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计,正式命名为山地车则是在两年后的事。

从此,“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚,运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降,速度快者为胜,吸引了众多的爱好者。

自行车虽然始于欧洲,但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念,将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢,成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。

参考资料:百度百科-山地自行车

山地自行车有什么特点?

山地车:车架结构比较结实,刚性要求比较强,有前避震,或软尾,外胎花纹较粗,具备很灵活的操控性。用途:山地竞赛,刺激,有挑战性。骑行环境:山地,林道。如果要买,建议买美利达的,同一级别的车里美利达的车架选材、柔韧性、刚性、比捷安特好的多。

MTB是什么牌子的自行车

MTB不是一个品牌,是自行车的一个种类:山地自行车。

山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人,突发奇想:“要是能骑着自行车从山上飞驰而下,一定非常有趣。”

于是便开始越野自行车的设计,正式命名为山地车则是在两年后的事。从此,“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚,运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降,速度快者为胜,吸引了众多的爱好者。

扩展资料:

注意:

上坡骑行要保持正常的踏蹬动作,不可突然用力,一般情况下,不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法,否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路,应充分利用物体运动的惯性原理,轻松地踏蹬,快到坡顶时可采用站立式骑行,把速度尽可能提高,给下坡加速创造有利条件。

遇到漫长的上坡,要根据自己的体力状况及时调整传动比,不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比,要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时,可交替使用站立式骑行方法,调剂用力部位,让部分肌肉得到休息。

上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因,行车常常左右摆动,跟车过近,可能发生碰撞。再者,上坡时速度显着下降,跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。

参考资料来源:百度百科——山地自行车

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